Nieuws
ORTEC optimaliseert voorraden voor de petrochemische industrie28 juli 2008
ORTEC, wereldwijd leverancier van distributie- en voorraadbeheersystemen voor de petrochemische industrie, introduceert optimalisatie-software waarmee retailers geautomatiseerd hun brandstofvoorraden op pijl kunnen houden. Dit resulteert in een significante vermindering van de totale brandstofvoorraad en een toename van de beschikbare cashflow. De software is al in gebruik bij klanten als BP, Q8 en Texaco.
Voorraadoptimalisatie wordt mogelijk door gebruik van het Orion-systeem, waarmee op basis van vraagvoorspellingen automatisch orders worden gegenereerd. Orion wordt gebruikt door bedrijven die inzien dat het simpelweg aflezen van het tankniveau niet voldoende is voor een efficiënte werkwijze. Een van de klanten van ORTEC formuleert dit als volgt: “Het kunnen voorspellen van de vraag in plaats van te moeten wachten op input van de klant, is enorm belangrijk. In tegenstelling tot vroeger hebben we onze voorraadkosten nu onder controle.”
Waarde van voorraden
In het verleden was vaak de enige doelstelling van voorraadbeheer het voorkomen van lege tanks. Een tank werd daarom bijgevuld zodra er ruimte was. Tegenwoordig gebruiken veel maatschappijen hun tanks ook als prijsbuffer. Ze vullen de tanks onmiddellijk zodra de prijzen dalen en wachten zo lang mogelijk als de prijzen stijgen. “Hoewel deze methode om begrijpelijke redenen wordt toegepast, wordt de waarde van voorraden in de grond vaak over het hoofd gezien“ zegt Bill Mathews, directeur van Oil, Gas, and Chemical Operations bij ORTEC USA. “ Neem bijvoorbeeld een tank met een inhoud van 90.000 liter. Als de brandstof steeds wordt aangevuld zodra er ruimte voor een nieuwe lading is, zal de gemiddelde dagelijkse voorraad in die tank rond de 68.000 liter zijn. Stel nu dat we uitgaan van een veiligheidsvoorraad van 9.000 en pas leveren op het moment dat tank dat niveau volgens de voorspelling zal bereiken. De dagelijkse gemiddelde voorraad wordt dan verlaag van 68.000 liter naar 30.000 liter, een verschil van 38.000 liter (ongeveer een hele lading waarmee de waarde van de voorraad drastisch wordt verlaagd). Hoewel dit natuurlijk een extreem voorbeeld is, toont het de mogelijkheden van een concept dat ook bij twee tot drie leveringen per dag nog opgaat”, voegt Mathews toe.